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公考時(shí)評(píng):公車改革,踩好落實(shí)的油門
http://3269787.com 2015-01-05 來(lái)源:人民網(wǎng)
迎來(lái)新一年,改革再出發(fā)。據(jù)報(bào)道,經(jīng)過(guò)半年推進(jìn),中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革已基本完成,地方公車改革大幕次第拉開(kāi),部分省份已給出推進(jìn)時(shí)間表。從現(xiàn)在算起,在年底前兌現(xiàn)基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的承諾,只剩下不到一年的時(shí)間。這項(xiàng)重要改革,已經(jīng)到了見(jiàn)真章、求實(shí)效的關(guān)鍵階段。
公車改革之所以備受關(guān)注,既在于一些地方和部門公車超標(biāo)配備、使用費(fèi)用高企、公車私用嚴(yán)重等積弊難除,更在于改革進(jìn)程的推進(jìn)艱難。從1994年《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》出臺(tái)算起,公車改革已經(jīng)摸索了20年。新一輪公車改革能否觸動(dòng)奶酪改到位,考驗(yàn)著改革者攻堅(jiān)克難的決心,也影響著公眾對(duì)改革進(jìn)程的認(rèn)知。
去年7月,中央下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,從頂層設(shè)計(jì)的高度給出了改革的路線圖和時(shí)間表。如今,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)率先推進(jìn)車輛封存和補(bǔ)貼發(fā)放,讓外界看到了中央帶頭改革、以上率下的決心,不僅擦亮了重實(shí)效、重然諾的“改革名片”,也為各地的改革實(shí)踐樹(shù)立了榜樣。當(dāng)前要做的,是一級(jí)做給一級(jí)看,一級(jí)督促一級(jí)辦,將改革的壓力和方法傳導(dǎo)到基層治理的末梢。
公車改革從中央向地方推進(jìn),如“正入萬(wàn)山圈子里”,改革的困難將會(huì)是“一山放過(guò)一山攔”。涉及80萬(wàn)輛公務(wù)用車,僅從數(shù)字上就足以咂摸出本輪公車改革基層落實(shí)的龐雜繁蕪。且不說(shuō)不同地區(qū),同一單位的不同崗位都有著不同的公務(wù)出行需求,如何結(jié)合實(shí)際設(shè)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)?對(duì)于經(jīng)常下基層的公務(wù)員,如何以合理的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),調(diào)動(dòng)他們履職盡責(zé)的積極性?更多問(wèn)題還有,數(shù)量龐大的司勤人員怎樣妥善安置,貧困地區(qū)的車改成本誰(shuí)來(lái)分擔(dān)……
一面是厲行節(jié)約、降低行政成本的底線要求,一面是社會(huì)對(duì)濫發(fā)車補(bǔ)、公車隨意處置的擔(dān)憂,還有少數(shù)人“車補(bǔ)這么低,以后不出差了”的議論,公車改革在基層落實(shí)中,顯然需要正視問(wèn)題、對(duì)癥下藥。頂層設(shè)計(jì)不可能事無(wú)巨細(xì),地方實(shí)踐需要因地制宜,按照中央確定的原則和目標(biāo)想辦法、抓落實(shí),從改革方案到推進(jìn)措施,同中央要求和社會(huì)關(guān)切進(jìn)行有效對(duì)接。
公車改革是一次深刻的利益調(diào)整,上下對(duì)稱而不是另搞一套,聯(lián)系實(shí)際而不是閉門造車,方能讓改革上下貫通、統(tǒng)籌兼顧、謀求實(shí)效。落實(shí)就要深入實(shí)際、把脈問(wèn)診,加強(qiáng)調(diào)查研究,細(xì)致統(tǒng)計(jì)測(cè)算,汲取各方意見(jiàn)求得各方共識(shí),形成周密而又可行的改革方案,才能心中有譜、施行有序。對(duì)于改革可能遭遇的思想波動(dòng)、推進(jìn)阻力,也需要引導(dǎo)公務(wù)人員正確看待利益得失,打通梗阻的思想認(rèn)識(shí)。同時(shí),引入公眾參與和監(jiān)督機(jī)制,讓公眾評(píng)判改革成效,還要用好督查這個(gè)改革適配器,強(qiáng)化中央指導(dǎo)和督促評(píng)估,確保改革的質(zhì)量和進(jìn)度。
明確底線,傾聽(tīng)期待,正視問(wèn)題,其實(shí)也是各領(lǐng)域改革的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境。機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老金制度改革,地方國(guó)企負(fù)責(zé)人的薪酬改革,破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的居住證制度改革……新的一年,更多像公車改革這樣的啃硬骨頭式改革,都將進(jìn)入密集施工期。氣可鼓而不可泄,改革勢(shì)頭需要繼續(xù)保持,對(duì)接實(shí)際、尋求共識(shí)、靈活施策,就能持續(xù)激發(fā)深化改革的正能量。
在全面深化改革的快車道上,掛空擋肯定行不通。抓準(zhǔn)著力點(diǎn),踩好落實(shí)的油門,才能讓改革有序平穩(wěn)推進(jìn),取得實(shí)實(shí)在在的成效。
公車改革之所以備受關(guān)注,既在于一些地方和部門公車超標(biāo)配備、使用費(fèi)用高企、公車私用嚴(yán)重等積弊難除,更在于改革進(jìn)程的推進(jìn)艱難。從1994年《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》出臺(tái)算起,公車改革已經(jīng)摸索了20年。新一輪公車改革能否觸動(dòng)奶酪改到位,考驗(yàn)著改革者攻堅(jiān)克難的決心,也影響著公眾對(duì)改革進(jìn)程的認(rèn)知。
去年7月,中央下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,從頂層設(shè)計(jì)的高度給出了改革的路線圖和時(shí)間表。如今,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)率先推進(jìn)車輛封存和補(bǔ)貼發(fā)放,讓外界看到了中央帶頭改革、以上率下的決心,不僅擦亮了重實(shí)效、重然諾的“改革名片”,也為各地的改革實(shí)踐樹(shù)立了榜樣。當(dāng)前要做的,是一級(jí)做給一級(jí)看,一級(jí)督促一級(jí)辦,將改革的壓力和方法傳導(dǎo)到基層治理的末梢。
公車改革從中央向地方推進(jìn),如“正入萬(wàn)山圈子里”,改革的困難將會(huì)是“一山放過(guò)一山攔”。涉及80萬(wàn)輛公務(wù)用車,僅從數(shù)字上就足以咂摸出本輪公車改革基層落實(shí)的龐雜繁蕪。且不說(shuō)不同地區(qū),同一單位的不同崗位都有著不同的公務(wù)出行需求,如何結(jié)合實(shí)際設(shè)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)?對(duì)于經(jīng)常下基層的公務(wù)員,如何以合理的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),調(diào)動(dòng)他們履職盡責(zé)的積極性?更多問(wèn)題還有,數(shù)量龐大的司勤人員怎樣妥善安置,貧困地區(qū)的車改成本誰(shuí)來(lái)分擔(dān)……
一面是厲行節(jié)約、降低行政成本的底線要求,一面是社會(huì)對(duì)濫發(fā)車補(bǔ)、公車隨意處置的擔(dān)憂,還有少數(shù)人“車補(bǔ)這么低,以后不出差了”的議論,公車改革在基層落實(shí)中,顯然需要正視問(wèn)題、對(duì)癥下藥。頂層設(shè)計(jì)不可能事無(wú)巨細(xì),地方實(shí)踐需要因地制宜,按照中央確定的原則和目標(biāo)想辦法、抓落實(shí),從改革方案到推進(jìn)措施,同中央要求和社會(huì)關(guān)切進(jìn)行有效對(duì)接。
公車改革是一次深刻的利益調(diào)整,上下對(duì)稱而不是另搞一套,聯(lián)系實(shí)際而不是閉門造車,方能讓改革上下貫通、統(tǒng)籌兼顧、謀求實(shí)效。落實(shí)就要深入實(shí)際、把脈問(wèn)診,加強(qiáng)調(diào)查研究,細(xì)致統(tǒng)計(jì)測(cè)算,汲取各方意見(jiàn)求得各方共識(shí),形成周密而又可行的改革方案,才能心中有譜、施行有序。對(duì)于改革可能遭遇的思想波動(dòng)、推進(jìn)阻力,也需要引導(dǎo)公務(wù)人員正確看待利益得失,打通梗阻的思想認(rèn)識(shí)。同時(shí),引入公眾參與和監(jiān)督機(jī)制,讓公眾評(píng)判改革成效,還要用好督查這個(gè)改革適配器,強(qiáng)化中央指導(dǎo)和督促評(píng)估,確保改革的質(zhì)量和進(jìn)度。
明確底線,傾聽(tīng)期待,正視問(wèn)題,其實(shí)也是各領(lǐng)域改革的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境。機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老金制度改革,地方國(guó)企負(fù)責(zé)人的薪酬改革,破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的居住證制度改革……新的一年,更多像公車改革這樣的啃硬骨頭式改革,都將進(jìn)入密集施工期。氣可鼓而不可泄,改革勢(shì)頭需要繼續(xù)保持,對(duì)接實(shí)際、尋求共識(shí)、靈活施策,就能持續(xù)激發(fā)深化改革的正能量。
在全面深化改革的快車道上,掛空擋肯定行不通。抓準(zhǔn)著力點(diǎn),踩好落實(shí)的油門,才能讓改革有序平穩(wěn)推進(jìn),取得實(shí)實(shí)在在的成效。
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