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2018年浙江公務(wù)員面試熱點(diǎn):共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展
http://3269787.com       2018-02-09      來(lái)源:浙江公務(wù)員考試網(wǎng)
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  面試是浙江公務(wù)員考試的必要環(huán)節(jié)之一,在面試中取得優(yōu)異成績(jī)同樣重要,下面是公考通網(wǎng)校(公務(wù)員考試視頻課程播放平臺(tái))老師提供的公務(wù)員面試熱點(diǎn)并附有熱點(diǎn)解讀,供考生參考。

  【背景鏈接】

  冬天是共享單車的淡季,寒風(fēng)凜冽,愿意騎車出行的人就會(huì)下降。其實(shí),對(duì)于共享單車整個(gè)行業(yè)而言,入冬模式也已經(jīng)開(kāi)啟。

  這段時(shí)間,繼悟空單車、酷騎單車、町町單車倒下后,能見(jiàn)度頗高的小藍(lán)單車(bluegogo)也傳出用戶押金難退、公司人去樓空的消息。一度光鮮的鏈條卡殼了,既讓下游的消費(fèi)者經(jīng)受著提現(xiàn)困難,也讓上游如天津武清王慶坨鎮(zhèn)這樣的“中國(guó)自行車第一鎮(zhèn)”在狂歡后冷靜下來(lái)。

  【題目示例】

  以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展已漸入冷靜發(fā)展的平穩(wěn)期,此間出現(xiàn)了很多問(wèn)題,例如很多共享單車倒閉,曇花一現(xiàn),共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)受著未來(lái)的拷問(wèn),你怎么看?

  【參考答案】

  共享經(jīng)濟(jì)在十九大的報(bào)告中也被提及,由此可見(jiàn)共享經(jīng)濟(jì)在這一時(shí)代下的重要性,尤其是如共享單車能夠成為國(guó)外友人羨慕的中國(guó)的新大發(fā)明之一,亮相倫敦街頭,成為耀眼的中國(guó)元素。但是距離共享經(jīng)濟(jì)提出來(lái)也有半年多的時(shí)間,共享經(jīng)濟(jì)從高速發(fā)展的沖刺期到現(xiàn)在平穩(wěn)過(guò)渡的冷靜期,未來(lái)的共享單車要想獲得更好的發(fā)展離不開(kāi)智慧方案的提供,離不開(kāi)創(chuàng)新力量的推動(dòng),正所謂“上半場(chǎng)火拼,下半場(chǎng)創(chuàng)新”。

  共享經(jīng)濟(jì)在最初發(fā)展的時(shí)期,資本是爆棚發(fā)展的推手,而資本后繼無(wú)力,反過(guò)來(lái)成為一些企業(yè)倒下的拉力。潮漲潮落,泥沙俱下。消費(fèi)者也已發(fā)現(xiàn),缺少了護(hù)城河與隔離墻,在共享了便利的同時(shí)也可能共享風(fēng)險(xiǎn)。

  一是很多共享單車的企業(yè)倒閉,資金流斷裂,用戶的押金難退,規(guī)定的押金專用賬戶并不存在。盡管對(duì)個(gè)人而言,只是99元或299元的押金,但是對(duì)于整個(gè)行業(yè),卻是對(duì)基礎(chǔ)性財(cái)經(jīng)紀(jì)律的破壞。

  二是共享模式本身也有其邊界。有些東西天生難以共享,名義上的掛靠注定是暫時(shí)的。比如,籃球、雨傘、圖書(shū),它們的周轉(zhuǎn)率很低,缺少真正穩(wěn)定的共享場(chǎng)景,只能曇花一現(xiàn)。

  歸根結(jié)底,當(dāng)一個(gè)新領(lǐng)域出現(xiàn)時(shí),跟風(fēng)從眾的現(xiàn)象就會(huì)無(wú)比盛行,資本堆砌的視覺(jué)盛宴在時(shí)間的浪潮里很多都如泡沫般破碎,就拿共享單車的市場(chǎng)而言,如果企業(yè)只知燒錢(qián)投放、只顧換種顏色,行業(yè)的邊界就會(huì)加速到來(lái)。扎堆同樣的模式,本身帶來(lái)了新的平庸。對(duì)這個(gè)行業(yè)也帶來(lái)了瓶頸和負(fù)擔(dān)。

  對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言,資本戰(zhàn)是最原始的,高階的是創(chuàng)新戰(zhàn),能不能擺脫補(bǔ)貼引流老手法?如何將流量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成勝利果實(shí)?資本火拼的上半場(chǎng)結(jié)束,企業(yè)創(chuàng)新的下半場(chǎng)剛剛開(kāi)始。

  強(qiáng)調(diào)唯創(chuàng)新者強(qiáng),并不是全然否定模仿與跟跑的意義。事實(shí)上,作為后發(fā)經(jīng)濟(jì)體,中國(guó)企業(yè)幾乎都經(jīng)歷了跟跑環(huán)節(jié)。中國(guó)高鐵是博采眾長(zhǎng)基礎(chǔ)上的自主創(chuàng)新;華為也只有經(jīng)過(guò)了數(shù)輪長(zhǎng)跑才敢說(shuō)看到了“無(wú)人區(qū)”,騰訊在推出微信前,還依然帶著山寨胎記。但是當(dāng)我們看看柯達(dá)膠卷的倒下、百年尼康的轉(zhuǎn)型,中國(guó)企業(yè)要長(zhǎng)期存活,同樣要面臨從創(chuàng)業(yè)者向創(chuàng)新者的蛻變,否則,“中國(guó)中小企業(yè)平均年齡只有2.5年”的局面就無(wú)法改變。微軟公司告誡員工,“微軟離倒閉永遠(yuǎn)只有18個(gè)月”,因?yàn)樘嵝牡跄?,所以永遠(yuǎn)創(chuàng)新,這是勝出者所有的秘密??v使市場(chǎng)風(fēng)向萬(wàn)千,該堅(jiān)守的還要堅(jiān)守,該舍棄的依然要舍棄。因?yàn)橹挥惺刈∑髽I(yè)與行業(yè)的邊界,才能集中精力,拓展創(chuàng)新的境界。


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