【熱點背景】

　　十八大以來，從中央到地方，治理****、厲行節(jié)約、整治庸懶散作風(fēng)方面都取得了顯著的成績，這也標(biāo)志著中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)人在反腐倡廉及改進工作作風(fēng)方面的決心和信心，如今公車改革也成為了國內(nèi)的一大熱點話題，可能成為今年安徽省考的一個備選熱點范疇。

　　在歷年公布的“三公”經(jīng)費中，公車經(jīng)費支出是最高的，數(shù)據(jù)顯示幾乎占到了三公經(jīng)費總額的百分之六十。然而一直沒有得到有效解決加上群眾對此的高關(guān)注度以體現(xiàn)了公車管理的難度和緊迫性。去年年底，在《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》文件中明確規(guī)定，“堅持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實物配給方式”。以文件形式出臺，也預(yù)示著中國的公車改革方案已塵埃落定也是眾望所歸。而這個時間點也恰好符號省考熱點選取的時間段。

　　【熱點評述】

　　一、現(xiàn)狀

　　當(dāng)前，我國公務(wù)用車總量為200多萬輛，除了醫(yī)院、學(xué)校等行政事業(yè)性單位以及國企和部隊以外，每年公務(wù)用車消費支出大約在1500億元至2000億元。而這一數(shù)據(jù)正以每年20%的速度向上增長。

　　同樣，公車超編現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。一些單位和個人利用虛開加油、維修發(fā)票等手段使得成本進一步提高，也是****滋生的一個方向。在使用效率方面也十分低，除正常派車外出以外大部分屬于閑置時間。

　　再次，我國現(xiàn)行的公務(wù)用車管理制度一直未有改進，仍使用八十年代計劃經(jīng)濟時代的管理模式。而隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、公共交通條件的不斷改善、行政管理體制改革不斷推進，原有的公務(wù)用車管理制度的缺陷也越發(fā)明顯。

　　二、意義

　　1、部分省市實現(xiàn)公車改革制度后，交通費用支出明顯減少，財政支出得到有效控制。

　　2、很大程度上杜絕工作時間公車私用的行為，提高了工作效率，改進工作作風(fēng)。

　　3、公務(wù)人員外出辦理公共事務(wù)時，不得超額使用，超過費用需自費使用，能夠很大程度上促使公務(wù)人員高效率低成本完成工作，也促進了政府職能的轉(zhuǎn)變。

　　4、通過公車使用補貼，杜絕以往暗處消費的現(xiàn)象和行為，將公車私用、超標(biāo)配車、高額報銷等頑癥有效解決，有利于公車使用過程中的有效監(jiān)管。也有利于機關(guān)行政后勤管理更加的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化。

　　5、政府在提供公車使用和司機配置中不再像過去一樣無償提供，能夠規(guī)范和約束黨政機關(guān)及事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)消費，取消領(lǐng)導(dǎo)配專車配司機與其他人員一樣上下班，也可以進一步密切干群關(guān)系。

　　三、對策

　　浙江公務(wù)員考試網(wǎng)總結(jié)如下對策：

　　1、全面排查公務(wù)車現(xiàn)狀以掌握公車數(shù)量、類型、經(jīng)費使用及支出等方面的情況，對超編超標(biāo)車輛、變相專車、公車私用等違規(guī)問題全面清查，為推行公車改革提供全面而有效的數(shù)據(jù)。

　　2、制定公車購買標(biāo)準(zhǔn)，需適當(dāng)降低。在購買自主品牌車輛時應(yīng)避免以支持國產(chǎn)品牌為理由而實際卻與這一思想相悖的復(fù)雜情況。公車發(fā)放應(yīng)按照當(dāng)?shù)貙嶋H情況科學(xué)評估，合理發(fā)放。

　　3、由于公務(wù)交通補貼屬于公務(wù)活動消費補貼，不屬于個人收入范疇，可以免征個人收入所得稅。

　　4、政府設(shè)立的服務(wù)中心與租車公司兩種方式合理并用。鼓勵采用市場化機制運行且與政府剝離。即保證合理、必要的公車服務(wù)，也保證工作效率，遏制資源浪費。