鐵道部能夠認(rèn)清自己的公共屬性，嚴(yán)格要求自己提高服務(wù)水平，實(shí)屬難得。擱置對(duì)鐵道部的種種不滿和異議，應(yīng)該對(duì)其此舉予以肯定。畢竟，這種改變從被動(dòng)到主動(dòng)，投射出鐵道部服務(wù)公眾的誠(chéng)意。而事實(shí)上，民眾也希望通過(guò)鐵道部的主動(dòng)改變，在窄窄的軌道上和封閉的列車?yán)锫男凶约旱墓猜毮?，為民眾?chuàng)造更多的福祉。
一瓶水，一份實(shí)惠的盒飯，一卷廁紙，攸關(guān)的都是點(diǎn)滴民生，更是事關(guān)作為具有公共屬性的服務(wù)機(jī)構(gòu)的態(tài)度。鐵道部作為公共服務(wù)的提供者，其所承擔(dān)的不僅僅是運(yùn)送旅客那么簡(jiǎn)單，如何讓民眾的自由流動(dòng)遷徙安全舒適，也是他們的職責(zé)所在。也就是說(shuō)，旅客與鐵道部之間，可不僅僅是簡(jiǎn)單的合同契約關(guān)系，鐵道部還應(yīng)履行其公共契約，那就是盡其所能為公眾提供更為便捷舒適的服務(wù)。
列車是封閉的，而封閉的空間同樣存在著社會(huì)。盡管鐵道部此次主動(dòng)要求列車提高服務(wù)水平，但不妨做得更加細(xì)致些。比如盡管要求不間斷供應(yīng)2元以下礦泉水、15元以下盒飯，但還應(yīng)該尊重旅客的知情權(quán)，既然是買賣，就應(yīng)該遵循市場(chǎng)的規(guī)則。售賣的食品是否有質(zhì)量保障、是否符合物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這一切不能由鐵路部門說(shuō)了算，理應(yīng)有個(gè)公開(kāi)透明的機(jī)制。比如讓物價(jià)部門對(duì)列車銷售的商品進(jìn)行價(jià)格核定，或者組織消費(fèi)者進(jìn)行價(jià)格聽(tīng)證。否則，即便有了廉價(jià)保證，也并不意味著消費(fèi)者的權(quán)益得到了保障。
鐵道部的這些主動(dòng)改變，固然是符合民生利益的，但在小處著手的同時(shí)，鐵道部還別忘了從大處著眼。盡管細(xì)節(jié)上的改觀或許能夠換來(lái)民眾看法的改觀，但是除此之外，鐵道部還應(yīng)該把力氣放在對(duì)主要問(wèn)題的解決上去。比如列車的安全問(wèn)題，又比如人口流動(dòng)高峰期運(yùn)力不足問(wèn)題，還比如列車晚點(diǎn)、退票等問(wèn)題，這些都是鐵路的真正短板所在。我們不否認(rèn)服務(wù)細(xì)節(jié)改變的重要性，但這些大問(wèn)題的解決，才能真正體現(xiàn)其作為公共產(chǎn)品在承擔(dān)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。
封閉的列車?yán)镞\(yùn)送的不只是旅客，更承載著厚重的民生。鐵道部服務(wù)水平的改變，并非某種恩惠，只是在正確地履行自己的職責(zé)。安全、公平、尊嚴(yán)，窄窄的鐵軌能否承載起這一切，鐵道部恐怕還需更加用心。人有自由遷徙的自由，如何保障旅客在遷徙的過(guò)程中享有尊嚴(yán)，鐵道部任重道遠(yuǎn)。當(dāng)民眾能夠不用冒著風(fēng)雪排隊(duì)買票，旅客不用睡在列車的過(guò)道里熬過(guò)旅程，人們不再為車上親人的安全擔(dān)憂……鐵道部才算履行了公共職能，才能得到民眾的認(rèn)可。
小處著手，更需大處著眼，在改善服務(wù)保障民生的路上，鐵道部的眼光不妨放開(kāi)些，步子不妨邁大些。
